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春节前,国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,提出了关于关于促进汽车消费的的6条内容。此举将有利于稳定汽车消费市场,并有望沿产业链传导,向上游稳定天然橡胶的消费。汽车是天然橡胶的最大消费终端,每年全球有超过70%的橡胶消费来自于汽车轮胎、车用橡胶制品等。2019年适时的推出汽车下乡等稳定汽车消费的政策,符合稳增长的目标,并有利于稳定天然橡胶全产业链的消费。

今年6月,谷歌与京东结成了广泛的战略合作伙伴关系,其中不仅包括谷歌对京东投资5.5亿美元现金,同时双方在全球多个地区探索合作开发零售解决方案,两家公司还将在人工智能、增强现实、虚拟现实和无人技术等领域探索技术合作机会。责任编辑:石秀珍 SF183

表3 美棉供需平衡表(万吨)数据来源:USDA美棉销售方面,由于中美贸易战等因素影响,中国买家大量取消已经签约的合同,导致美棉近一段时间的签约情况非常差,周度的签约量远远不如往年同期。截止12月6日一周,美国累计签约2018/19年度陆地棉223万吨,较去年同期减少2.5%,完成本年度预测的71%(5年均值为62%);累计装运64.43万吨,装运进度20%(5年均值为20%)。

3月5日,江淮汽车原董事长左延安在接受记者采访时表示,“在产能结构性过剩的今天,实施适当的政策措施不会引起新的造车热潮和产能扩张,措施得当可化危为机,优化产业结构和推动产业转型升级。”拉动内需与产业扶持并举尽管此前业内人士预计消费者购车需求将会在疫情过后得到释放,汽车市场迎来一波购车高潮。但是,J.D. Power 3月6日发布的一份《新冠肺炎疫情对消费者购车意愿影响调查报告》中指出,部分消费者的购车热情受疫情影响一定程度上被激发,但多数消费者对购车决定仍相对理性。

奥迪本次除了宣布裁员9500人之外,同时也宣布将缩减其在德国两家重要工厂的年产能;其中英戈尔施塔特工厂的年产能将缩减至最多45万辆,内卡苏姆工厂的年产能将缩减至22.5万辆。业内人士认为,工厂产能的缩减就必定意味着人员需求的减少,这也表示了奥迪裁员节约成本的决心和必然。

大败局之下,共享单车的命运是否都只能走向被收购的命运。同行也是竞争对手的摩拜创始人胡玮炜也难逃将摩拜卖给美团王兴。在用户集体围堵ofo总部索要押金之前,市场上有一封有关《玮炜致戴威的一封信:那些花开》的文章在网络流传。该文章以摩拜单车创始人、CEO胡玮炜的口吻,复盘了此前摩拜与ofo被投资人撮合并购时的情景,也对摩拜和ofo的共享单车烧钱大战和在管理上的问题作出反思。同时,在文中还讲述了ofo对于滴滴关系处理上的不成熟。

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